せっかく大型二輪のめんきょがあるんだからバイクがほしいです（涙）
やっぱ Ｒ１っす ２００７モデルが好きです
リッターバイクが 買えないので 最近 お庭に展示〔放置〕してあったストマジ２ ＴＲ５０ＳＤＹをプチレストア
2010年3月ノーマル ～ 2010 4 5現在
もともとは 黄色でフルノーマルでした 今では ブルメタです！！
とりあえず 自分が交換 塗装を やりました
カラー見本からミツビシ エアトレック ブルーメタ風に調色
関西ペイントウレタン塗料 2液ＰＧハイブリッドクリヤー 艶がすごいです ！！
ＴＲ68改 仕様
street magic 50 改68ｃｃ
チャンバー ウインドジャマーズ ユーロレーシング
ボアアップ デイトナビックボア６８ｃｃ
マロッシ キャブレターＫＩＴ19mm デロルトPHBG 標準M#100/ S#50
メインジェット ９０
スロージェット ４０
カメレオンファクトリー・ビックリードバルブ
マロッシプーリー（加工）・センタースプリング・WR 7ｇ×６
マロッシ・ハイギア
カメレオンファクトリー・強化クラッチスプリング
デイトナ強化ベルト
プラグ ＮＧＫイリジウム ＢＰＲ８ＨＩＸ ８
スガヤ デジタルＣＤＩ
タイヤ TT92GP /前後リア用 120/80-12
メッキハンドル
HID kit 6000k
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２０１０年 9月現在
見た感じあまり変わってないですが．．．ここまで仕上がるため苦労苦労（涙）
やっと１００Ｋｍ以上（注公道ではありません）出るように
このマシンはかなり重たいです
仕様から説明するとチャンバーは三本ためしましたがやっぱし２ｓｔはいいチャンバー
でないとダメです以上
ターボキットレーシングチャンバー（台湾製）×
ＮＲマジック ファイナル×
ウインドジャマーズ ＷＪユーロレーシングチャンバー◎
ほんとにいいものです ただ高いとｗｗｗ
でも価値があります高回転からすごいです
あとキャブPHBG１９ｍｍ
マロッシのストリートマジック50用のキット
標準キットはメイン１００スロー５０って・・・
まったく走らんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
６８ボアでも走らんｗどして？
しょうがなくジェット類をたくさん買いました
メイン80から2刻みで115 スロー38から55
結局メイン９０スロー４０でしたぁー
まだまだほしいものがたくさんあります（涙）
カメレオンファクトリー軽量パフォーマンスシーブ 6,800
デルタクラッチ(バネ可変タイプ) 14,700
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諸元
ストリートマジックII（TR-50SD）SPECIFICATIONS
型 式 BB-CA1LB
全長 / 全幅 / 全高 1,645mm / 715mm / 975mm
軸間距離/最低地上高 1,080mm / 120mm
シート高 / 乾燥重量 735mm / 80kg
定地燃費 54.0km/L(30km/h)
最小回転半径 1.6m
エンジン型式 2サイクル・強制空冷・単気筒・A153
総排気量 49cm3
圧縮比 7.1
最高出力 5.3kW〔7.2PS〕/7,000rpm
最大トルク 7.6N・m〔0.78kg・m〕/6,500rpm
始動方式 / 点火方式 セルフ式（キック式併設） / CDI式
潤滑方式 / 潤滑油容量 分離潤滑式/1.1L
燃料タンク容量 6.4L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式(前/後) 油圧式ディスク/機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前/後) 120/80-12 54J / 120/80-12 54J
乗車定員 1名
標準ウェイトローラー
ストリートマジック2 CA1LB TR50SD-V 7.8g×6 46.8
ストリートマジック2 CA1LB TR50SD-Y.K3 8.6g×6 51.6
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まだまだ やることいっぱい 駆動系 イジリが たのすぃみぃー